東莞齒輪加工輪調(diào)質(zhì)是為了改變齒輪的材料的綜合力學(xué)性能，調(diào)質(zhì)后的硬度其實(shí)不高，一般在HBS200-240左右，和調(diào)質(zhì)前的材料硬度差異不大，但力學(xué)性能優(yōu)秀很多。同時(shí)，還可以保證熱處理質(zhì)量，韌性好容易跑合，可以補(bǔ)償制造上的誤差。那么在調(diào)質(zhì)的時(shí)候需要注意哪些方面的問題呢？

  1.東莞齒輪加工在淬火時(shí)容易產(chǎn)生淬裂，這樣將影響齒輪的使用性能甚至報(bào)廢。為了防止淬裂，應(yīng)采取減小淬火應(yīng)力的措施，例如冷淬火和正確選用淬火介質(zhì)及控制冷卻時(shí)間等。淬火介質(zhì)盡量選用水淬，水淬可獲得較深的淬硬層和滿意的心部組織。當(dāng)水淬有危險(xiǎn)的時(shí)候，才考慮采用油淬或水淬油冷的措施。冷卻時(shí)間過長，也可能因溫度過低，使內(nèi)應(yīng)力過大，而使齒輪淬裂，一般冷卻時(shí)間的選定，是以心部冷到MS點(diǎn)附近（大約300攝氏度）為宜。在實(shí)際操作時(shí)，心部溫度是無法測量的，這需要靠操作工人的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)來判定。

  2.東莞齒輪加工在淬火后必須及時(shí)回火，防止應(yīng)力過大而導(dǎo)致齒輪開裂。對(duì)回火脆性敏感的齒輪材質(zhì)，回火時(shí)要油冷并且增加一次消除應(yīng)力的回火。對(duì)于淬透性較大的齒輪鋼，如40CrNiMo，采用鹽浴加熱，在淬火后不能過早的清理鹽渣，否則由于清洗時(shí)冷卻的熱應(yīng)力和內(nèi)部過冷奧氏體轉(zhuǎn)變產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力，引起齒輪的開裂。